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À la demande de l’Arménie, la Russie commence des négociations en vue de restaurer deux sections de voie ferrée qui assureront une liaison avec l’Azerbaïdjan et la Turquie. C’est ce qu’a déclaré aux journalistes le vice-Premier ministre russe Alexeï Overchuk, rapporte RIA Novosti.
« Conformément à la demande de la partie arménienne et guidée par des sentiments amicaux et fraternels envers le peuple arménien, la Fédération de Russie a décidé d’entamer des négociations substantielles concernant la restauration de deux sections du chemin de fer arménien, qui permettront d’assurer une connexion avec la République d’Azerbaïdjan — près de la ville d’Yeraskh — ainsi qu’avec la République de Turquie — près du village d’Akhourian », a déclaré Overchuk.
Il a précisé que la longueur totale des sections ferroviaires à restaurer est d’environ 1,6 km et 12,4 km. Les modalités techniques, financières et autres de la mise en œuvre du projet seront déterminées au cours des négociations.
Le 19 janvier, le Premier ministre Nikol Pashinyan avait déclaré que l’Arménie s’attendait à la restauration rapide de plusieurs tronçons relevant de la concession russe : depuis la frontière Arménie-Turquie dans la zone d’Akhourik jusqu’à la partie ferroviaire opérationnelle, du tronçon frontière Arménie-Nakhitchevan jusqu’à Yeraskh, ainsi que du tronçon du Tavouch jusqu’à la gare ferroviaire d’Idjevan incluse.
Le 25 décembre, Pachinian avait également affirmé que l’Arménie était prête à restaurer par ses propres moyens les sections importantes de l’infrastructure ferroviaire si la partie russe ne réalisait pas ces travaux dans des délais appropriés.
Le 30 janvier, la porte-parole officielle du ministère russe des Affaires étrangères, Maria Zakharova, avait indiqué que Moscou restait en contact permanent avec ses partenaires arméniens et traitait de façon opérative toutes les demandes reçues d’Erevan, y compris celles relevant du bloc économique.
Selon l’accord signé en 2008 avec la compagnie publique russe « Rossiyskie Zheleznye Dorogi » (RZD), le gouvernement arménien a confié son réseau ferroviaire à la gestion fiduciaire de RZD pour une durée de 30 ans, avec possibilité de prolongation de 10 années supplémentaires.
La partie russe s’est engagée à investir dans la modernisation des infrastructures, le renouvellement du matériel roulant et l’amélioration de la sécurité.
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