«Вопрос железной дороги мы хотим решить по-дружески, но может возникнуть ситуация, когда нам де-юре придётся принимать решения. Если есть разногласия, пойдём в Арбитражный суд, обсудим», — сказал премьер-министр Никол Пашинян 30 июля во время брифинга после заседания правительства.
Пашинян сообщил, что в ходе телефонного разговора с президентом РФ Владимиром Путиным 27 июля вопрос железной дороги не обсуждался, однако позиция армянской стороны по этому вопросу остаётся прежней.
По договору, заключённому в 2008 году с российской государственной компанией «Российские железные дороги» (РЖД), правительство Армении передало свою железнодорожную сеть на 30 лет в доверительное управление РЖД — с правом продления ещё на 10 лет.
В феврале премьер-министр Никол Пашинян представил своё видение управления железной дорогой, согласно которому какая-либо дружественная Армении и России страна может купить у РФ право управления.
В январе Пашинян, обращаясь к России, попросил в срочном порядке принять решение по вопросу восстановления важных участков железнодорожной инфраструктуры Армении.
Армения ожидает, что в кратчайшие сроки будут восстановлены находящиеся под российской концессией участки: в районе Ахурика — от границы Армения—Турция до действующего железнодорожного участка; от границы Армения—Нахичевань до участка Ерасх; в Тавушском районе — вплоть до железнодорожной станции Иджеван включительно.
В декабре Пашинян заявил, что Армения готова за счёт собственных средств восстановить важные участки железнодорожной инфраструктуры, если российская сторона не выполнит эти работы в надлежащие сроки.
Истории
