Геворг Тосунян
Прямо на границе Армении и Азербайджана, между траншеями, находится статуя «Аревик». Она стала уникальным символом нескончаемого конфликта и надежды на мир между двумя государствами.
Статуя «Аревик» расположена рядом с деревней Каян Тавушской области Армении. В 2014 году арка статуи обрушилась из-за сильного ветра, но фигура женщины с распростертыми руками, продолжает стоять.
Место обмена пленными
«Когда меня вывели из машины, первое, что я увидел, — эта серебристая статуя. Затем я заметил армянских солдат вдали», — рассказывает один из армянских военнослужащих, попавший в плен во время 44-дневной войны 2020 года (по его просьбе имя не разглашается). Обмен его и нескольких других военнослужащих состоялся именно здесь, на армяно-азербайджанской границе, в районе Иджеван-Казах.
На этом участке с 1994 года, после первой Карабахской войны, неоднократно происходили обмены пленными.
Недалеко от Каяна находится деревня Азатамут, которую недавно покинули российские пограничники. Они прибыли сюда в середине 2022 года. Другая группа была размещена возле деревни Воскепар, но сейчас от них остались лишь следы.
Во времена присутствия российских пограничников местные жители оставались настроены скептически, считая, что безопасность возможна двумя путями: либо через строительство оборонительных сооружений, либо через установление мира.
Среди жителей Тавуша преобладают разговоры о мире, по крайней мере, во время наших бесед.
Жители Азатамута хорошо помнят, что статуя «Аревик» когда-то была местом встречи армян и азербайджанцев. Здесь устраивали праздники и даже пели песни. Теперь статую окружают траншеи, а песни заменил шепот солдат.
В поисках информации о происхождении статуи CivilNet направил запросы в различные инстанции, включая Союз архитекторов и профильные ведомства, однако безрезультатно. Статуя не числится также в официальном списке памятников Армении.
Заброшенная железная дорога
Армения и Азербайджан в советские годы были связаны железной дорогой. В 1971 году открыли линию Иджеван-Агстафа, которая в основном использовалась для перевозки промышленных грузов. Её также активно использовали жители Тавушской области Армении, Казахского и Агстафинского районов Азербайджана.
В советские годы десятки людей ежедневно пользовались железнодорожной станцией в Иджеване. Сейчас это место выглядит иначе: разбитые окна, заброшенные здания и ржавеющие рельсы.
В отличие от жителей южного города Мегри, иджеванцы поддерживают идею разблокировки коммуникаций, однако они сомневаются, что государство сможет выделить необходимые средства.
Тема железной дороги Иджевана обсуждалась три года назад в рамках рабочей группы вице-премьеров Армении, России и Азербайджана, занимающейся разблокировкой транспортных связей. Этот вопрос был поднят армянской стороной, но затем был быстро забыт.
Если заглянуть в историю, то первый поезд прибыл на станцию Иджеван из Агстафы в 1973 году. Станция была украшена цветами и большим портретом Ленина. Первый поезд прибыл в мае, а последний отбыл в мае 1989 года. С тех пор железная дорога не функционирует.
Восстановление железнодорожной сети имеет жизненно важное значение для установления мира между двумя странами. После 44-дневной войны вновь активизировались обсуждения открытия границ. Говорили о восстановлении как автомобильных, так и железнодорожных маршрутов. В частности, обсуждалась линия через город Мегри. Это также было одним из требований Азербайджана, чтобы обеспечить транспортное сообщение между Азербайджаном и Нахичеванью.
По предварительным оценкам армянских властей, строительство железной дороги через Мегри обойдется в 200 миллионов долларов. Эти расчеты, как и обсуждения восстановления железной дороги, остались на бумаге.
Причина, вероятно, кроется в хаотичном и непредсказуемом характере отношений между Арменией и Азербайджаном.
Демаркация и мирный договор
В настоящее время на повестке дня стоит мирный договор. Власти Армении и политические силы по-разному оценивают его. Правительство считает договор приоритетным, тогда как оппозиция видит в нем серьезные риски.
В общинах ситуация и подходы к демаркации отличаются. Весной и в начале лета этого года в некоторых районах Армении была проведена демаркация границы.
Процесс начался с Тавушской области, с участка между деревнями Киранц и Хейримли, а затем продолжился в деревне Беркабер.
Жители этих деревень надеются, что после демаркации и подписания мирного договора наступит не только мир, но и будут возвращены утраченные советские земли. Например, деревня Беркабер имеет 800 гектаров обрабатываемых земель, которые сейчас находятся под контролем Азербайджана.
В Армении насчитывается 31 деревня, земли которых находятся под контролем Азербайджана. В начале этого года премьер-министр Никол Пашинян неоднократно поднимал вопрос о возвращении этих территорий.
«Азербайджан продолжает удерживать жизненно важные территории 31 деревень Республики Армения», — заявлял Пашинян. Однако сейчас он и его соратники, похоже, забыли об этом требовании.
Когда демаркация дойдет до оставшихся участков Беркабера и других деревень, пока неизвестно.
Мирный процесс продолжается, но перспективы подписания документа туманны. Стороны периодически обмениваются предложениями, и этот процесс сопровождается все новыми требованиями, выдвигаемыми Азербайджаном.
На пути к миру армяно-азербайджанские отношения прошли множество этапов — от сосуществования в советские годы до войн и переговоров. Железнодорожное сообщение, некогда соединявшее две страны, сегодня не существует. Жители приграничных деревень ожидают мира и надеются вернуть свои земли. А статуя «Аревик» продолжает оставаться символом надежды, напоминая о временах былой гармонии.
Истории
