Армения ищет альтернативных России поставщиков пшеницы

Айк Казарян

Армения изучила новые возможности поставок пшеницы из Казахстана, Украины, США, Канады и других стран, сообщил CivilNet заместитель министра экономики по сельскому хозяйству Арман Ходжоян.

Армения продолжает покрывать подавляющую часть потребности в пшенице за счет импорта, при этом около 99% импортируемой пшеницы поступает из России. Правительство пытается снизить риски, вытекающие из этой зависимости, сразу по двум направлениям: находя альтернативные рынки и маршруты поставок и увеличивая местное производство.

На вопрос CivilNet о том, какие альтернативные России страны рассматриваются для импорта, Ходжоян отвечает, что правительство изучило рынки Казахстана, Украины, США, Канады и других стран.

«Мы изучили рынки этих стран на уровне производителей и продавцов и сформировали возможные цепочки поставок. Всю информацию передали компаниям-импортерам пшеницы. Хозяйствующие субъекты сами решают, из какой страны импортировать. Мы изучаем, представляем, а также разблокируем коммуникации — создавая возможность осуществлять поставки по новой инфраструктуре».

В программе правительства на 2026–2031 годы продовольственная безопасность включена в число отдельных направлений политики безопасности. Предусматривается также трансформировать систему продовольственных резервов для кризисных ситуаций и снизить риски, обусловленные внешней зависимостью.

Та же программа предусматривает увеличить стоимость валовой продукции сельского хозяйства как минимум на 50%, а производство зерновых — удвоить. В программе отдельно не выделена урожайность пшеницы. В интервью CivilNet Ходжоян связывает целевой показатель правительства именно с ростом производства пшеницы и урожая с одного гектара.

«В программе правительства на 2026–2031 годы, да, в качестве целевого показателя установлено, что урожайность пшеницы должна удвоиться. За последние пять лет, если усреднить цифры, видим, что в целом в Армении произведено около 140–150 тыс. тонн пшеницы. Речь идет именно об удвоении этого показателя», — отмечает Ходжоян.

По словам замминистра, исследования правительства показывают, что имеющийся потенциал производства пшеницы используется не полностью.

«Сегодняшний потенциал производства пшеницы не реализован полностью, и возможно удвоить средний показатель 2,3 тонны с гектара. Исходя из этого и сформирована цель программы правительства», — говорит он.

По словам Ходжояна, одного лишь роста урожайности будет недостаточно. Увеличение производства планируется обеспечить также за счет расширения посевных площадей и повышения эффективности сельского хозяйства.

«Цель — не только повысить урожайность, но и расширить посевные площади и изменить подход. Раздробленные земельные участки — одно из главных препятствий эффективности производства пшеницы. Поэтому мы намерены не только улучшить качество семян и сельхозтехники, но и привлечь новых, более крупных игроков, которые будут подходить к отрасли как к индустрии. Для этого уже разработан пакет инструментов, который, как мы надеемся, сделает инвестиции более привлекательными», — говорит замминистра.

Доля сертифицированных семян достигла 57%

Среди причин низкой урожайности пшеницы Ходжоян называет недостаточное применение анализа почвы, игнорирование севооборота и широкое использование несертифицированных семян.

По его данным, в 2025 году площадь посевов озимой пшеницы составила 47 941 га, в 2026-м — 67 104 га, что по сравнению с предыдущим годом больше на 19 163 гектара, или на 40%. При этом уже на 57% посевных площадей использованы сертифицированные семена, тогда как ранее этот показатель составлял 20–25%. По его словам, «это уже поведенческое изменение».

По словам замминистра, в Армении есть достаточные лабораторные возможности для проведения анализа почвы, однако большинство фермеров все еще ими не пользуется.

«Основная проблема, на мой взгляд, в том, что люди не придают значения проведению анализа почвы. Сегодня в Армении имеются достаточные лабораторные мощности, чтобы сделать анализ почвы и получить надлежащую информацию».

Ходжоян отмечает, что правительство планирует также расширить инфраструктуру и сделать ее более доступной в регионах.

Еще одна проблема, по словам замминистра, — многолетнее воспроизводство одних и тех же семян.

«Проблема в том, что фермеры годами выделяют семена с одного и того же поля и снова сеют. В результате выращивается уже пшеница 15-го воспроизводства, что приводит к резкому снижению и урожайности, и качества, и пшеница становится пригодной только для корма скоту».

По словам Ходжояна, сегодня семена в Армению импортируются также из Австрии, и в хозяйствах, которые их используют, фиксируется заметно более высокая урожайность.

«Сегодня из нескольких стран, в том числе из Австрии, семена импортируются в Армению. Те хозяйства, которые их используют, фиксируют довольно высокую урожайность: в богарных условиях в среднем 5 тонн, а в орошаемых — 8–9 тонн», — сказал он.

Производительность, по словам замминистра, можно повысить и за счет современной техники. По мнению некоторых специалистов, если при уборке российскими и белорусскими комбайнами потери достигают 25–40%, то при использовании американской и европейской современной техники они составляют всего 1,5%. Сейчас правительство предлагает приобретать комбайны в лизинг под 0% или 2%, а для снижения нагрузки по авансовому платежу кооперативам предоставляется 30% от 20% аванса от стоимости техники.

По данным Ходжояна, по программе уже приобретено 25 комбайнов и более 2 000 тракторов.

Он приводит и пример применения современного комбайна.

«Расскажу один интересный факт: один из фермеров, который приобрел John Deere, параллельно работал в поле новым и старым комбайнами. Птицы летели только за старым комбайном, потому что там были потери в виде рассыпанного зерна, и птицы питались. А за новым комбайном не летели. Это наглядно показывает, что с новой техникой потери почти нулевые».

Новые маршруты для альтернативных поставок

Ходжоян особо выделяет пробную поставку пшеницы из Казахстана по железной дороге, характеризуя ее как формирование нового маршрута. Однако действующий железнодорожный маршрут из Казахстана проходит через территорию России, затем Азербайджана.

На вопрос о том, насколько это может считаться реальной альтернативой в случае проблем с Россией, замминистра указывает на железнодорожные, а также морские возможности в направлении Турции и Грузии.

«Сегодня мы говорим о железной дороге, которая идет в направлении Турции и Грузии. Говорим также о водных поставках судами, которые могут идти из Украины, Румынии, США, Канады. Число стран-поставщиков довольно широкое».

По его словам, создание новых маршрутов может изменить и экономическую целесообразность импорта из разных стран.

«Когда Армения создает новые маршруты, это дает возможность сделать поставки из ранее не рассматривавшихся стран более выгодными и быстрыми», — говорит замминистра.