Лия Авагян
У Армении есть законные основания для расторжения российской концессии на управление ее железнодорожной сетью, однако Ереван предпочел бы, чтобы Москва продала права на управление третьей стране, приемлемой для обеих сторон, заявил премьер-министр Никол Пашинян в интервью Infocom, опубликованном во вторник.
«Законные основания существуют; вопрос заключается в политическом решении», — сказал Пашинян, добавив, что необходимое юридическое обоснование уже имеется, если правительство решит расторгнуть соглашение.
Он не уточнил, в чем именно заключаются эти основания. На вопрос о том, может ли невыполнение Россией инвестиционных обязательств служить таким обоснованием, Пашинян не прояснил эту связь, повторив, что законные основания для расторжения существуют.
«Мы не хотим идти по этому пути. Мы хотим двигаться вперед по-дружески», — сказал он.
Пашинян сообщил, что правительство попросило своих российских партнеров продать концессионные права третьей стране, приемлемой как для Армении, так и для России.
Он не назвал сроков для ответа России, заявив, что правительство не будет выдвигать ультиматумы.
Железнодорожной сетью Армении с 2008 года управляет компания «Южно-Кавказская железная дорога», дочерняя структура РЖД. Срок 30-летней концессии истекает в 2038 году. Армения сохраняет право собственности на инфраструктуру, в то время как оператор отвечает за эксплуатацию и модернизацию сети.
Пашинян и ранее обсуждал возможность передачи концессии третьей стороне. В феврале он назвал Казахстан, Объединенные Арабские Эмираты и Катар в качестве возможных вариантов. В сентябре он заявил, что Казахстан был бы приемлем для Армении, сославшись на его развитую железнодорожную инфраструктуру и опыт инвестиций в этот сектор. Он описывал возможную схему, а не объявлял о соглашении о передаче концессии.
Эти обсуждения также связаны с усилиями по открытию региональных транспортных связей и поддерживаемым США маршрутом Trump Route for International Peace and Prosperity, или TRIPP. Проект предполагает создание транспортного коридора через юг Армении, который соединит основную территорию Азербайджана с его Нахичеванским эксклавом.
Ранее Пашинян предупреждал, что основные грузопотоки могут и дальше идти из Нахичевани напрямую в Турцию, в обход остальной железнодорожной сети Армении. Он связывал этот риск с напряженностью между Россией и Западом, а также с опасениями по поводу санкций.
В интервью Infocom Пашинян также раскритиковал состояние поездов, эксплуатируемых в Армении. Он рассказал, что во время обсуждений показывал российским партнерам фотографии внешнего вида поездов, их салонов и туалетов.
«Это неуважительное отношение к нам», — вспоминает он свои слова, сказанные им тогда.
Пашинян добавил, что после этого в Армению был доставлен новый поезд и что он сам ездил на нем в Гюмри.
Истории
