Эдуард Аракелян
20 октября министр обороны Армении Папикян прибыл в Чехию с официальным визитом и опубликовал видеоролик с полётом самолёта L-39 Skyfox, сопроводив его словами: «Скоро эти красавцы будут летать в небе Армении». Министр также сфотографировался у самолёта с серийным номером 0529, на крыльях и киле которого нанесены армянские опознавательные знаки и надпись «Հայաստան».
На аэродроме предприятия AERO Vodochody министру также были продемонстрированы полёты самолетов Skyfox с серийными номерами 0527 и 0528. На этих самолётах были нанесены чешские флаги, однако их окраска соответствовала армянской схеме, использованной на самолёте 0529. Наличие конкретных машин с армянской маркировкой является свидетельством того, что речь идет о подготовке самолётов для поставки армянским ВВС. Сроки появления машин в Армении пока датируются словом «скоро».
Ранее чешский военно-промышленный источник сообщал, что компания AERO Vodochody Aerospace производит четыре L-39 Skyfox для Армении. В сентябре эту информацию распространили специализированные издания, однако производитель не раскрывал заказчика и условия сделки.
Предпосылки к этому появились еще в начале сентября, когда президент Армении Ваагн Хачатурян посетил предприятие AERO Vodochody в рамках официальной поездки в Чехию. Согласно сообщению компании от 4 сентября, особое внимание было уделено L-39 Skyfox – новому поколению реактивных учебно-тренировочных самолётов семейства L-39. Президент ознакомился с производством и осмотрел самолёт в сборочном цеху.
От Albatros к Skyfox
В составе ВВС Армении эксплуатируются чешские учебно-тренировочные самолёты L-39 Albatros, приобретенные в подержанном состоянии в 2004 и в 2010-2011 годах, часть которых была приобретена в Украине. Точное количество самолётов, остающихся в строю ВВС Армении и пригодных к регулярным полетам, неизвестно.
L-39 Albatros использовался для подготовки военных лётчиков. Однако возраст самолётов, техническое состояние и ограниченные возможности бортового оборудования постепенно повышают потребность в обновлении учебного парка.
Skyfox представляет собой новое поколение семейства L-39. Он оснащён современной цифровой авионикой, многофункциональными дисплеями и встроенной системой виртуальной подготовки, позволяющей моделировать тактические ситуации в ходе учебных полетов.
Самолёт рассчитан на продолжительную эксплуатацию при выполнении учебных и отдельных оперативных задач.
По данным Defense Mirror, стоимость одного Skyfox составляет менее $10 млн. Фактическая цена зависит от комплектации и условий поставки. Стоимость предполагаемого армянского контракта официально не раскрыта.
Производитель позиционирует Skyfox прежде всего как реактивный учебно-тренировочный самолёт нового поколения, предназначенный для базовой и углублённой подготовки лётчиков. Его оборудование позволяет моделировать различные тактические ситуации и готовить пилотов к переходу на современные боевые самолеты.
В зависимости от комплектации самолёт может оснащаться авиационным вооружением, разведывательным оборудованием и дополнительными подвесными системами. Это позволяет использовать его для ограниченных ударных и разведывательных задач, а также для поражения отдельных категорий медленных и низколетящих воздушных целей.
Для Армении, располагающей ограниченным парком авиационной техники, дополнительное значение имеет возможность использовать Skyfox не только для обучения, но и для выполнения отдельных оперативных задач. В результате закупка может стать практическим элементом модернизации ВВС, хотя её масштаб пока не позволяет говорить о существенном изменении боевого потенциала армянской авиации.
Для учебных задач четыре самолёта могут стать первой партией для перехода на новую систему подготовки и новую программу обучения. Если закупка Skyfox является частью более широкой перестройки ВВС, дальнейшее увеличение парка стало бы логичным следующим этапом.
Перспективы борьбы с беспилотниками
Отдельный интерес представляет проект L-39 Skyfox Drone Hunter, разрабатываемый AERO Vodochody совместно с бельгийской компанией Thales Belgium. Его задача – адаптировать самолёт для борьбы с беспилотниками с использованием управляемых 70-мм ракет FZ275 LGR.
Первая конфигурация варианта Drone Hunter была продемонстрирована в сентябре на выставке NATO Days 2026. По оценке специалистов, речь идет о специальной конфигурации с оптико-электронным прицельным контейнером и управляемыми ракетами с дальностью до 8 км. Продемонстрированный вариант имел два блока по семь ракет, а конструкция позволяет разместить до четырёх блоков, то есть 28 ракет.
В дальнейшем компании намерены продолжать интеграцию и испытания ракетного вооружения и пока это развиваемая конфигурация Skyfox, а не готовое решение.
Для Армении эта концепция также актуальна с учетом опыта конфликтов, в которых дроны широко используются для разведки, корректировки огня и нанесения ударов. Самолёт с управляемыми ракетами мог бы дополнить наземные средства ПВО при борьбе с определёнными типами БПЛА.
Армяно-чешское военно-техническое сотрудничество
Закупка Skyfox вписывается в курс Армении на диверсификацию источников вооружений и развитие связей с европейскими оборонными производителями. Дополнительную основу для сотрудничества создаёт армяно-чешское соглашение о военно-техническом взаимодействии, действующее с 2023 года.
Публикация Папикяна указывает на то, что приобретение Skyfox перешло в практическую плоскость. Тем не менее, до официального раскрытия условий сделки остаются открытыми вопросы о фактической стоимости, сроках поставки, комплектации и обслуживания (техническая поддержка производителя, обучение специалистов).
Поставки четырёх Skyfox речь говорят не о количественном усилении армянской авиации, а о смене поколения учебной платформы. Основное значение сделки будет определяться тем, станет ли она отдельной закупкой или первым этапом более широкой перестройки системы подготовки лётчиков и состава ВВС. В последнем случае Skyfox может стать связующим звеном между существующей учебной авиацией и будущими боевыми платформами, а четыре самолета – первой партией программы модернизации ВВС.
Истории
