В рамках созданной с Россией совместной рабочей группы достигнута договоренность в течение трех месяцев попытаться найти решения по проблемам, связанным с железнодорожной системой Армении. Об этом 21 октября заявил министр иностранных дел и международной торговли Арарат Мирзоян в Национальном собрании во время обсуждения проекта о ратификации «Рамочного соглашения о стратегическом сотрудничестве по проекту «Путь Трампа во имя международного мира и процветания»».
По его словам, с представителями российских железных дорог уже были проведены встречи и обсуждения.
Министр, коснувшись необходимости модернизации железнодорожной инфраструктуры Армении, отметил, что ее нынешнее состояние имеет важное значение для разблокирования региональных коммуникаций и участия Армении в процессе международных грузоперевозок.
«Я тоже считаю, что наши железные дороги как минимум нуждаются в модернизации», — сказал Мирзоян.
По его словам, хозяйствующие субъекты, осуществляющие грузоперевозки между крупными рынками, учитывают каждую дополнительную минуту и километр, что может повлиять на выбор транспортных маршрутов.
Мирзоян также отметил, что граждане Армении имеют право на более качественное железнодорожное обслуживание.
Коснувшись проекта «Путь Трампа» (TRIPP) и разблокирования региональных коммуникаций, министр подчеркнул, что обсуждаемые железнодорожные связи следует рассматривать также с точки зрения взаимности и обеспечения внутренней связи Армении.
По его словам, если железнодорожное сообщение с востока на запад из Азербайджана через территорию Армении дойдет до Нахичевани, то по принципу взаимности необходимо рассмотреть и возможность возвращения этой железной дороги из Нахичевани в Армению.
«На этой другой стороне — на Западе — есть партнеры, которые хотят осуществить это движение, но учитывают, что у них тоже есть политические ограничения, существует санкционная политика и так далее. Они также учитывают, что концессионное управление оставшимся участком железной дороги осуществляет компания «Южно-Кавказская железная дорога»», — сказал министр.
Министр подчеркнул важность решения этих вопросов, отметив, что у Армении есть возможность стать одним из ключевых узлов международных транспортных коммуникаций.
Что известно об армяно-российской рабочей группе
14 октября премьер-министр Никол Пашинян встретился с делегацией во главе с генеральным директором компании «Российские железные дороги» Олегом Белозеровым.
По сообщению правительства, на встрече обсуждались проекты реконструкции железнодорожных участков Гюмри — Ахурик — граница с Турцией и Ерасх — Нахичевань, а также эффективность концессионного управления компании «Южно-Кавказская железная дорога» и существующие проблемы.
15 октября была создана рабочая группа для обсуждения проблем, поиска возможных решений и уточнения дальнейших шагов.
15 октября Пашинян заявил, что рабочая группа должна также ответить, готова ли российская сторона осуществить необходимые инвестиции в железнодорожную систему Армении.
Премьер-министр отметил, что цель правительства заключается не в том, чтобы обязательно вернуть концессионное управление у России, а в том, чтобы решить вопрос модернизации и обеспечения конкурентоспособности железнодорожной инфраструктуры Армении.
Железнодорожная система Армении с 2008 года управляется по концессионному договору дочерним предприятием компании «Российские железные дороги» — «Южно-Кавказской железной дорогой». Договор заключен сроком на 30 лет с возможностью продления еще на 10 лет.
Истории
